Vespa GTS 300 Super

Caractéristiques
La puissance accrue du moteur a été étudiée pour fournir des performances maximales dans les reprises et les accélérations – des qualités essentielles dans le trafic urbain. La cylindrée du moteur Quasar monocylindre 4 soupapes à injection électronique et refroidissement par eau a été portée à 278 cm3 grâce à une augmentation de l'alésage (désormais 75 mm) et de la course (63 mm).

Design
Le cadre (qui constitue le coeur métallique de la Vespa) a subi quelques modifications majeures. Le panneau droit comporte une belle grille à fentes horizontales qui confère une touche d'élégance sportive au flanc du véhicule. Les nouvelles jantes en alliage bicolore rappellent les jantes amovibles des temps passés et soulignent la sportivité du 145ème modèle de l'histoire des Vespa. Le cache de suspension est peint en rouge sport sur le ressort avant, un petit détail qui distingue d'emblée le nouveau modèle GTS 300 Super.

Equipement
La nouvelle GTS 300 Super s'entoure d'une large panoplie d'accessoires qui vous permettent de personnaliser votre Vespa pour la rendre unique. Top case arrière: élégant et spacieux, il s'harmonise avec la forme typique de la Vespa GTS 300 Super. Valise: pratique et fonctionnelle pour un usage quotidien. Elle se marie parfaitement à la forme du Top case pour optimiser la capacité d'emport. Porte-bagages avant en tube chromé: une référence explicite à l'histoire des Vespa. Protection latérale en tube chromé: un classique éternel dans l'iconographie de Vespa.

Gamme: GTS 300

Versions et couleurs::



	GTS 300 Super Rouge Dragon, Noir Brillant, Montebianco

Approfondissements:

La Vespa GTS 300 i.e. Super apporte à la catégorie “supérieure à 250 cm3” l’élégance exclusive Vespa. La classe et le style unique Vespa se marient parfaitement à sa veine sportive et ses lignes raffinées lui confèrent une véritable énergie.
La Vespa GTS 300 i.e. Super incarne ainsi, dans sa sportivité et sa modernité, les valeurs de style, de commodité, de sécurité et la robustesse de la marque Vespa.
Nouveau moteur 4 temps à 4 soupapes, refroidissement liquide et injection électronique, homologué Euro 3, la Vespa GTS 300 i.e. Super se distingue par ses reprises et la brillance du propulseur en font un véritable “bolide”!

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